油箱起着一个热冷轮回的作用，可以在短期内吸收热量，也可以在寒冷环境中的液压系统短期空转被过度冷却。油箱的主要矛盾还是温度过高，液压油箱保证油温升到某温度保持平衡不再升高。严重的温度过高导致液压系统产生故障。煤矿井下环境温度高液压系统压力损失和溢流、减压等产生的能量转换大油箱设计时散热面积不够，油液油黏度选择不当，过高或过低，解决油箱温度高的办法是，尽量避开热源正确设计液压系统，如系统应有卸载回路。采用压力适应功率适应蓄能器等高效液压系统，减少高压溢流损失，减少系统发热正确选择液压组件。提高液压组件的加工精度和装配精度减少泄漏损失，容积损失和机械损失带来的发热现象正确配管，减少过细过长弯曲过多分支与汇流不当带来的局部压力损失。正确选择-油液黏度-油箱设计时应考虑有充分的散热面积和油箱容量般对低压系统油箱容积可取泵额定流量的2-4倍，中压系统取7倍，高压系统取12倍，当机械停止工作时。扒渣机油箱中的油位高度不超过油箱高度的流量，液压油在油箱位置取下限与上限中间。